近日，美国公路安全保险协会IIHS正式公布了2020年第一批TopSafety获奖车型名单，共有64款获奖车型。该奖项分为TOPSAFETYPICK和TOPSAFETYPICK+，后者的级别更高，共有23款获奖车型。

作为全球最严苛的汽车碰撞检测机构，IIHS的评价标准对于大多数汽车来说一直是“恶魔”，但另一方面，对于全球消费者来说，对于安全性一直有着非常高的参考意义车辆测试结果。现在我们国产的IIHS-中国保险研究院也在展示实力，用真实严酷的碰撞测试说话。

在中美IIHS中，其核心测试项目——正面25%小重叠面碰撞测试是一个重要的参考指标，也是大部分车型严重失分的部分。同时，据外媒报道，去年IIHS对选车制度进行了重大改革。汽车制造商要想获得这两个称号，就需要付出更多的努力。

其中，在TOPSAFETYPICK+中，它要求汽车在所有碰撞测试中获得“良好”评级，在正面碰撞预防中获得“优等”或“优等”评级，以及标准的“可接受”或带有“好”的评价。最后一个可以说是一个巨大的挑战，因为汽车制造商过去只是简单地在中低档版本中安装更高等级的前大灯，但今年却没有那么容易。

TOPSAFETYPICK+ 型号

小型车：共4款

Honda Insight、马自达 3 掀背车、马自达 3 轿车、斯巴鲁 XV 混合动力车

在更加严苛的新规下，TOPSAFETYPICK+车型的数量急剧下降。去年入榜的小型车数量高达11款，今年只剩下4款车型。其中，去年上榜的五款现代起亚车型今年也缺席。

本田、马自达和斯巴鲁基本上都是 IIHS 最安全车型的常客。不过对于国内的消费者来说，考虑到国外的机型一般都是引进国内，变化比较多，所以还是可以参考的。

在与中保研联合完成测试但尚未公布结果的马自达3碰撞测试照片中，从碰撞后的外观和结构来看，没有明显的变形和弯曲，所以对于国产版，至少马自达3，也就是昂克赛拉，安全还是可以的。

豪华中型车：共3款

雷克萨斯 ES、梅赛德斯-奔驰 C 级、特斯拉 Model3

豪华中型车从去年的5款减少到3款。宝马 3 系和沃尔沃 S60 不见了。雷克萨斯ES、奔驰C级、特斯拉Model 3依旧一如既往的“优秀”。

小型SUV：共3款

马自达 CX-3、马自达 CX5、斯巴鲁森林人

小型SUV从去年的8款减少到3款。令人惊讶的是，它们都不是热门车型，豪华品牌小型SUV也没有上榜。从IIHS此前公布的成绩来看，马自达CX-3、马自达CX-5和斯巴鲁森林人的成绩都非常出色。这次进入榜单并不意外。

中型车：共5款

马自达 6、日产 Simma、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞

今年中级车榜可以说是比较稳定的一个板块，仅比去年的7款车型少了2款。主要变化是起亚和现代跌出排名，而日产西马位居榜首。

马自达和斯巴鲁可以说是这份榜单的最大赢家。到目前为止，马自达有5款车型上榜，4款斯巴鲁车型。作为一款小众机型，已经是表现非常强劲的产品架构了。

斯巴鲁全进口，马自达6、凯美瑞在国内也属于主流车型系列，国产车型在品质方面还处于线上。因此，IIHS清单仍有一定的参考意义。

豪华中大型车：共3款

奥迪 A6、Genises G70、Genises G80

这个细分市场一直都是以BBA为首的德国品牌的天下，但这次只有奥迪A6上榜。就奥迪A6的安全性而言，国内版与国外版基本没有什么区别。

从中国保险研究院发布的测试截图来看，A6L表现不错。在正面25%偏置碰撞中，A柱到B柱没有明显变形，轮毂除碰撞区域外没有侵入驾驶舱。 ，整个车身和驾驶舱的框架结构基本保持一致，车内侧风幕正常开启。由于只有截图，无法了解车内的具体情况。

中大型SUV：共5款

讴歌 RDX、凯迪拉克 XT6、现代 Nexo、雷克萨斯 NX、梅赛德斯-奔驰 GLE

除了现代Nexo，这部分基本上是奢侈品牌的世界。这款氢燃料汽车在美国市场上同样是一个很小的群体，已经第二次上榜。可以看出，安全性比较稳定。

另外，从小众车型讴歌RDX到热销车型雷克萨斯NX和奔驰GLE，可以看出无论车型，IIHS一视同仁，只认可硬实力。