前天晚上快下班的时候，来了辆红旗SUV要做无痕修复，他这个凹坑在后叶子板上，面积挺大的，我跟车主说修没问题，大概要一天时间，现在开始修的话，晚上加加班，第二天再接着修会，中午差不多就可以拿车了。不过车主好像对车辆在外面过夜比较担心，打算明天早上再过来，我当然无所谓了，还省的加班了。

第二天早上车主如约到了店里，从早上9点开始修到晚上7点钟，修了差不多10个小时，这期间这位车主也是一直陪在旁边。看得出来这位车主是很爱车的人士，不过不爱车的人恐怕也不会选择无痕修复了。

当然我说这个不是来讨论爱不爱车这个事，而是另一个话题——汽车在外面的修理店过夜安全吗？

汽车在外面的修理店过夜安全吗？

我认为，车主如果对汽车一窍不通，修理店真的想搞什么小动作，不需要过夜就能做。所以与其在车辆维修的时候担惊受怕，不如在一开始就找一家信得过的店，如果没有熟悉的门店那就一定要找名气大的。

前年7月份的时候，我在广州接到一辆比亚迪唐来做无痕修复，拆开车门后，我发现一个惊讶的事情，在车门的装饰条拆下来后，门板被打了一个洞。车主吐槽说这是自己之前找人修的时候，那个修车的师傅趁着他去吃午饭的功夫，为了修起来更方便，直接在上面打了个洞，还说什么反正也看不到，把他气的够呛。

既然维修人员可以趁你吃饭的时间打个洞，那就能给你换个玻璃，谁能保证自己去修车一直在旁边盯着。

为什么要去找名气大的门店呢。

2009年7月，在YouTube上一首名为《United Breaks Guitars》（美联航弄坏了吉他）的MV在10天内获得了400万点击，导致美国联合航空公司股价下跌10%，相当于蒸发了1.8亿美元市值。

事情的起因是因为“马克斯韦尔之子”乐队的吉他手戴夫·卡罗尔在乘坐美国联合航空公司的航班时，自己的泰勒吉他被行李员像“扔链球”一样装卸，导致吉他严重损坏。

然后，卡罗尔开始了漫长的投诉之旅，他先后向美联航在芝加哥、纽约、加拿大甚至印度的服务部门投诉，但是“皮球”总是被踢来踢去，9个月内没有得到任何有效回应，忍无可忍的戴夫·卡罗尔制作了这首《美联航弄坏了吉他》上传到YouTube上，想让大家知道自己的遭遇。

视频上传仅仅一天就得到了150000的点击，3天后点击量上升至50万，美联航彻底慌了，电话联系他乖乖认错，称将改善顾客服务政策，并全额赔偿了他的泰勒吉他。可惜，不管美联航如何补救公共形象都已经为时已晚。

这种相互踢皮球的事件在哪个领域都很常见，但是互联网给了消费者一个威力巨大的底牌——通过社交媒体，召集同样受到不公正待遇的人，结成同盟，任何企业在这样一股力量面前都不堪一击。

店大欺客的事情不可能再发生了，相反名气越大的公司，反而越害怕负面消息，大家都害怕美联航相似的遭遇落到自己头上，只要领导脑子没有短路，耍小手段带来的收益与一条负面信息所带来的损失相比不过是九牛一毛。没什么名气的门店反而不用担心这些，即使有负面消息也没人知道是谁。

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