AEB，是Autonomous Emergency Braking的缩写，通常被称作：自动紧急制动系统。装备了AEB的车辆会在车辆遇到突发情况时，根据情况发出预警或是采取不同制动，甚至于完全刹停，以此来避免事故发生或者降低事故的损失，从而提高汽车安全性。

有研究数据表明：装备了AEB的车辆可减少27%的事故发生率，其中追尾减少率为38%，并能该系统还能明显减少事故伤亡。

2015年，美国公路安全保险协会和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就开始督促汽车生产厂商加装碰撞预防系统；NHTSA的目标是确保到2025年，所有新车都标配AEB系统，并且这些系统还可以检测行人并且能在高速公路上工作。

2020年底，奥迪、奔驰、沃尔沃、特斯拉、宝马、现代、马自达、斯巴鲁、丰田、大众这十家汽车生产厂商承诺为在美国生产销售的车型配备AEB。可是，在中国市场，这些汽车厂商能做到同样对待吗？

下面我们就来看看，在销量榜单上最火的一个细分市场：20万SUV，都有哪些车型标配了AEB。

东风本田CR-V：未标配AEB，2020年SUV销量榜单第3名

厂商指导价：万元，共有17个配置！这几乎是我们见过配置最多的车型了。其中最低配的车型在4S店长期无车。

市场优惠：1.4万元左右

是否标配AEB：否。低配和次低配车型没有搭载AEB。

播哥点评：本田的确也不是在美国承诺所有车型配备AEB的十家汽车生产厂商之一，它在中国市场也一样，售价为16.98万的车型和售价为17.98万的车型都没有配备AEB。

一汽 大众探岳：未标配AEB，2020年SUV销量榜单第6名

厂商指导价：万，共有6个配置，最低配车型4S店长期无货。

市场优惠：4.8万元左右

是否标配AEB：否。低配车型没有搭载AEB。

播哥点评：作为一款刚刚推出2年多的一款新车型，探岳凭借车身尺寸大、车内配置丰富、驾驶性优秀、市场优惠幅度大等优势赢得了消费者的认可，取得了较好的销量。但是，很遗憾，它的长期没货的那款18.69万元的车型也没有做到标配AEB。

上汽大众途岳：未标配AEB，2020年SUV销量榜单第18名

厂商指导价：万，共有9个配置，最低配车型4S店长期无货。

市场优惠：4.7万元左右

是否标配AEB：否。低配、次低配车型没有搭载AEB。

播哥点评：我们在上汽大众的4S店看到途岳打出的竞争“它岳”的配置对比PK图，似乎它很有竞争优势。然而，途岳的长期无货的售价为16.58万元的车型、售价为18.28的车型，均没有配备AEB，很明显在这一点上，它输给了探岳。

东风日产奇骏：未标配AEB，2020年SUV销量榜单第9名

厂商指导价：万，共有18个配置，配置数量超越了本田CR-V，但是同样，它的最低配车型在4S店也是长期无货的状态，并且次低配车辆现车颜色有限，需要订车，订车周期长。而且，部分车型的颜色（比如灰色）在4S店内无样车颜色参考，只能看照片来选车或订车。

市场优惠：3.9万元左右

是否标配AEB：否。只有7款售价超过24.43万元的高配车型才有搭载。

播哥点评：奇骏历代车型，一直深为消费者喜欢。然而，它在主动安全这方面，可以说是最诚意缺缺。它不止是没有为低配车型配备AEB，它是只有厂商指导价在24.43万元以上的七个高配车型才配备有AEB，消费者在选购时需要仔细核对。

别克昂科威：2021款车型全系未配AEB，2020年SUV销量榜单第12名

厂商指导价：万元，共有10个配置，多家4S店年底无现车，订车周期长。

市场优惠：3.5万元左右

是否标配AEB：否。2021款车型全系没有搭载AEB，2020款车型只有售价超过25.99万元的2款车型搭载了AEB。

播哥点评：在中保研在2018年的测试中显示：昂科威的最低配测试车未搭载AEB系统。