日前有消息称，因后刹车卡钳装配不当，刹车组件中缺少用于固定O型密封圈的内部衬套，从而可能会导致制动液泄漏增加制动距离，严重时可能会出现刹车失灵的情况，因此日产决定召回部分全新奇骏，数量为14,054辆。

根据信息，此次召回的全新奇骏均在2021年1月9日至2月24日之间生产，召回时间预计从6月10日开始，日产将免费为车主提供维修和更换的服务。

而关于此次隐患产生的原因，根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）的相关文件指出：由于全新奇骏供应商的技术人员在生产中没有开启衬套的装配，且技术人员无意中取消了检查措施，导致设备未监测到缺少衬套。”。

日产全新奇骏自在海外推出后麻烦不少，除了此次召回事件，前不久美国高速公路安全管理局对该车进行了碰撞测试，结果显示其综合得分仅为四星（总分：五星），需要注意的是，在“副驾驶正面碰撞“一项中，全新奇骏表现较差，仅获得两星的评分。随后日产也针对此次碰撞进行了回应，并希望把升级后的全新奇骏再次送到美国高速公路安全管理局进行测试，而结果有望在5月份得到公布。

由于全新奇骏还未在中国市场正式上市，因此以上安全问题暂时对国内消费者没有影响。在前不久举行的上海车展上，国产全新奇骏正式亮相，并预计在今年下半年上市开售。不过“三缸”的标签，让国产全新奇骏还未上市便处在了风口浪尖，不少媒体和消费者对对这款重磅车型产生了质疑，如果再存在安全问题，那么其销量必然会产生较为严重的影响，因此对于日产和东风日产而言，在接下来的时间内势必要对该车的安全性能好好把关，消除一切可能存在的安全隐患，从而赢回消费者的信心。

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