在国内新能源汽车排行中，广西埃安也是声名较响的一个。2021年其全年销量为60,033辆，其中埃安S的年销量超过了4万辆。

不过与此同时埃安汽车也面临着一些困扰，比如电池自燃事件就是无法回避的坎。当然电池自燃并不是广汽埃安一家的事情：因为很多新能源汽车巨头都发生了电池自燃的事件，即便是行业巨头特斯拉也不能例外。以至于工信部都不得不亲自出面，喊话各新能源车企要提升电池的安全问题。

电动汽车易自燃和现在普遍使用的三元锂电池有关。因此要提高电动汽车的安全性，三元锂电池就是绕不过去的弯。对于一些车企而言，放弃使用三元锂电池而改用相对安全性能更好的磷酸铁锂电池也就成了一种必然的选择。现在特斯拉和小鹏汽车都相继推出了“三元锂改磷酸铁锂”的计划，这既有降低成本的考虑，当然更是提高了汽车的安全性。

而广汽埃安则另辟蹊径，它仍然坚持使用三元锂电池，但同时也积极采取了技术措施以提高电池的安全。根据广汽埃安最新发布的消息，其研发的“弹匣”式三元锂电池已成功地通过了针刺试验，除了局部出现了烧蚀冒烟现象之外，而整个电池包则保持了结构完好。

据悉，“弹匣”式三元锂电池之所以有这么好的表现，主要是成了阶梯式综合防护模式：首先使用先进的电芯技术防止电池过热；在局部电芯过热后通过温控系统防止过热蔓延；在过热失控之后则通过安全舱进行隔离。从技术上说这种技术可以应用于所有的三元锂电池上，具有很好的应用前景。

根据计划，广汽埃安将会在今年将这款新型电池应用在在旗下主要电动品牌上，此举将让埃安电动汽车拥有领先于竞争对手的的优势。

弹匣式电池让埃安汽车具备了更好的安全性能。比亚迪汉EV之所以能够拥有很高的口碑，与比亚迪刀片电池的安全性有着直接的关系。现在广汽埃安公开宣布自己所研发的“弹匣电池”也具有同样的高安全性，这将有助于获得消费者的对埃安电动汽车的认可.

弹匣式三元锂电池具有较好的抗低温性。和磷酸铁锂电池相比，三元锂电池能够在温度较低的情况下能够维持较好的工作状态，从而减少续航里程的损耗，这在气候较为寒冷的北方地区具有更好的适应性。

弹匣式电池具有更好的续航能力。三元锂电池的一个突出优点就是能量密度大，是中高性能电动汽车的首选电池。以特斯拉model3为例：采用三元锂电池的标准续航版续航里程为580公里，但是磷酸铁锂电池改型版本续航距离只有480余公里，两者的续航差距还是比较明显的。

结语：

从理论上看，弹匣式三元锂电池的优势是突出的，使用这种电池的埃安前市场前景可期！但是任何新事物都需要时间去检验，我们更希望广汽埃安能用实际表现来证明自己的优点。