文章摘要:针对常导高速磁浮辅助停车区（ASA）布置过程中多样的需求因素与复杂的限制条件，着眼于以较少的辅助停车区来保证列车运行的安全高效，提出基于场景划分的辅助停车区布置方法。首先，将辅助停车区布置一般场景划分为列车运行方向、列车运行曲线、需求优先区段和需求限制区段，进而构建优化模型；其次，以每个辅助停车区距离终点站尽量远为准则，剖析面向不同场景的优化规则，进一步设计求解优化模型的启发式算法。最后，结合数值试验开展算例分析。结果表明，所提出方法能够快速获取可靠经济的布置方案。列车步进冗余时间的增加会增大辅助停车区需求。开展双方向辅助停车区的布置时，合理利用反方向辅助停车区有助于降低辅助停车区需求。

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