文章摘要:[目的]危险驶过是船舶会遇时的一种特殊情况，从时间维度对其建模以评价船舶潜在碰撞风险。[方法]首先，建立船间危险驶过时间模型，并利用藤井船舶领域模型检测危险驶过场景，定义危险驶过持续时间和平均持续时间。然后，基于船舶自动识别系统（AIS）数据的时间同步处理，建立该持续时间的计算模型，再利用危险驶过持续时间来分析船舶交通安全风险的时间维度特征。最后，以渤海海域内的船舶航行安全为研究对象对所提模型进行验证。[结果]结果表明，船间危险驶过持续时间与船舶类型、尺度相关。按照船舶类型分析，油船发生船间危险驶过的平均持续时间最长（252.63 s），客船的最短（180 s）；按船舶尺度分析，大型船舶的最长（272.65 s），中型船舶的最短（180 s）。[结论]所提模型可以准确计算船间危险驶过持续时间，结果可以为从时间维度研究海上交通风险提供新思路。

文章关键词:船舶航行安全,船舶自动识别系统,危险驶过,危险驶过持续时间,

项目基金:国家自然科学基金资助项目（41861144014,41501490）,中央高校基本科研业务费（3132019365）,