这年头，大家都爱玩手机，很多人走路都低着头，运气好的没事，运气一般的可能会撞电线杆，运气很不好的可能就会出交通事故，所以交警方面试行地面式人行信号灯。这种信号灯会发出绿色强光，而且伴有语音提示，红绿灯转换时，地面上也会出现同步闪烁。

我倒不是第一次得闻这种地面式信号灯，当年还亲眼见过一次。

那是在德国奥格斯堡，古城里到处都是有轨电车轨道，有些路口前就有嵌入地下的信号灯，一旦有轨电车靠近，地上就有一排红色LED信号灯闪烁，提示低头族。

当时觉得这玩意儿很新奇，而且在德国别处也没见到过，后来一查才知道，奥格斯堡之所以有此装置，是因为它曾发生一宗交通意外：两个行人在过马路时光顾着低头看手机，没留意信号灯，结果被有轨电车撞到。所幸电车速度不快，两个行人也动作敏捷，只受轻伤。尽管在我们看来，这只是一宗小事故，但德国人一向“小题大做”，奥格斯堡当地政府立刻“搞搞新意思”，安装了与传统交通信号灯有别的地面式信号灯。

德国是欧洲经济龙头，德国人的整体素质也是当之无愧的欧洲第一。尤其是慕尼黑、法兰克福这样的大都市，只要你手上拿着地图，站在街上摆出一副茫然四顾状，不出十秒钟，肯定有人凑过来一脸微笑地问你是否需要帮助。这种热情一度让我不敢低头看攻略，免得让人误会，浪费别人的好意。

在德国过马路，同样有着最棒的体验。如果是有红绿灯的路口，只要是行人绿灯，人们就昂首阔步，绝不会往左右看上一眼。如果是没有红绿灯的路口，人们同样如此。因为即使是再快的车子，远远望到有行人，也会确保停在人行道前。

有时我也会习惯性地在人行道前停下脚步观望一下，停在人行道前的司机不会有任何不耐烦，只会微笑着举手示意，让我放心通过。

但网上流传的“国外可以随意过马路，车子永远会让你”，可一点都不准确。如果你来个“中国式过马路”，动辄横穿马路，随时会被“全世界开车最快”的德国司机撞飞。在人家地头，行人与汽车各有路权，行人要过马路，只能走人行道。

法国人则比较随意，有时也会来个“中国式过马路”，一看左右无车，便横穿马路。当然，仅限于市内狭窄道路，在主干道上，给他们一百个胆子也不敢这么干。

唯一相同的是，不管德国法国意大利，只要他们来自传统概念的“西方”，在没有红绿灯的人行道或是绿灯提示可通过的人行道前，就不会“一看二慢三通过”，而是目不斜视，直接前行。即使是低头族，这一刻也完全可以放心大胆往前走。

这种过马路习惯会随着地理上的东移出现变化，在波兰、捷克和匈牙利，人们过马路的方式看似与德国人相同，但只要你驻足观察，就会发现他们在过马路前会先看上一眼，确定没车或者车子已经停在人行道前，才会迈步。所以，低头族来到这里过马路，总是不免抬抬头，起码得扭扭头。

前些日子去了均属前南斯拉夫的斯洛文尼亚和塞尔维亚，又有了新的感受。

与波兰、捷克等前东欧国家一样，斯洛文尼亚的人均GDP和人均可支配收入早已迈入发达国家水平。而且，斯洛文尼亚的基础更好。当年铁托不买斯大林的账，导致南斯拉夫被开除出社会主义阵营，遭遇东欧世界的政治孤立和经济封锁。但南斯拉夫的对外开放政策却也使得它走出了一条不同的路。当时，西方人可以在南斯拉夫境内自由旅行，仅此一点就与其他东欧国家天差地别。斯洛文尼亚和克罗地亚更是南斯拉夫经济最好的两地，在铁托时代，人均GDP甚至一度比肩临近的意大利。南斯拉夫分崩离析后，斯洛文尼亚也迅速恢复元气，并成为发展最快的一个。

在这个国家里，你可以看到悠闲的大城市，富庶的乡村，美丽的湖区，延绵的山谷，蜿蜒的海岸，还有众多葡萄酒产区。当然，还有超低的物价。即使在安逸的欧洲，它也是相对更安逸的那个。

这样一个国家，道路文明方面当然也和老牌发达国家接轨。高速公路上没有车辆长期占据超车道，超车后立即回归原车道；每逢路口和环岛，车辆各自按照路权标志行进或相让；汽车在人行道前礼让行人，行人也不会随意横穿马路；驾车多日，没听到过喇叭声……但是，从首都卢布尔雅那，到第二大城市马里博尔，到海畔如天堂般的城市皮兰，再到如仙境的布莱德湖，还有隐匿山间的那些小城镇，甭管哪里的人行道，人们在过马路前都会看一眼，甚至有些人还会下意识地停一下。